IWC Big Pilot Top Gun - Un choix solide

La IWC Big Pilot Top Gun :

Les fans d'IWC (et ils sont nombreux) entretiennent une sérieuse histoire d'amour avec la famille de montres Big Pilot – et il est facile de comprendre pourquoi avec ses grands looks masculins et son attitude prête à l'action. Pour examen, j'ai vérifié l'une des nouvelles pièces Big Pilot qui est livrée dans un boîtier entièrement en céramique et fait partie de la collection Top Gun. Le nom technique de la montre est un peu confus grammaticalement et sémantiquement en anglais étant le « Big Pilot's Watch Top Gun ». Si vous voulez bien m'excuser, j'y ferai référence par la « montre IWC Big Pilot Top Gun », au son plus confortable. Bien qu'il s'agisse d'une montre de grande taille, je ne pense pas qu'elle soit exclusivement destinée aux « grands pilotes ».

La Big Pilot pour IWC :

La montre Big Pilot est l'un des incontournables d'IWC, à savoir la référence 5009 qui se présente dans un boîtier en acier et est un peu plus petite avec 46 mm de large. Pour 2012, IWC a publié la référence 5019 (IW501901) Big Pilot dans le cadre de la collection de montres Top Gun. Cette version 5019 est un peu plus grande avec 48 mm de large, ce qui, autant que je sache, est dû au fait que le boîtier lui-même est un peu plus large sur les côtés. Les cadrans des deux montres sont très similaires.

Ce que beaucoup de fans apprécient, c'est le nouveau boîtier en céramique du Big Pilot, que l'on voyait auparavant plus ou moins dans les versions chronographes. La couleur n'est pas tout à fait noire, mais plus proche d'un gris foncé et proposée dans une finition mate. C'est plutôt beau d'un point de vue militaire – et l'aspect noir du boîtier se marie bien avec le cadran.

Le boîtier de la Big Pilot Top Gun :

Compte tenu des limitations actuelles dans l'usinage des boîtiers en céramique, cela semble un peu plus simple qu'un boîtier en acier (surtout parce que les boîtiers en métal poli ont souvent plus d'une finition). Le boîtier n'est pas non plus entièrement en céramique, la couronne et le fond étant en titane. Cela est encore une fois lié aux réalités de l’usinage de la céramique, qui n’est pas aussi précis que le métal et est plus délicat.

La grande couronne en titane est très joliment taillée et les détails sont impressionnants. Certaines personnes se sont plaintes du fait que la couronne devrait être de la même couleur que le boîtier. Je pense que cela aurait été bien aussi, mais la couleur de la couronne en titane ne me dérange pas personnellement. Ce que je peux dire, c'est que la couronne est grande et peut coller à votre poignet. Il s'agit d'un problème que j'ai rarement signalé là où les montres aiment s'asseoir sur mon poignet, mais étant donné la taille du boîtier et de la couronne, elles collent parfois à mon poignet – mais rien de trop grave ni de trop fréquent.

La taille de la Big Pilot :

Avec une largeur de 48 mm et des attaches prononcées, cette montre est probablement un peu trop grande pour mes poignets. C’est parce que les cornes ont tendance à dépasser un peu des bords de mon poignet. J'aime toujours la porter, mais je suis conscient que sur mes petits poignets, cette montre semble un peu trop grande. Si vous êtes sensible à ce genre de choses, essayez avant d'acheter avec un Big Pilot pour voir à quoi cela vous ressemble.

Le port de la montre :

Le boîtier en céramique est doux au toucher et semble un peu plus léger que l’acier – ou peut-être est-ce simplement psychologique. Pour une raison quelconque, lorsque je récupère la montre, je m'attends à ce qu'elle soit plus lourde qu'il n'y paraît. À porter au quotidien, le Big Pilot Top Gun fonctionne admirablement en termes de confort et s'adapte à de nombreux types de vêtements différents. Je l'ai porté avec un costume noir et blanc et il a l'air bien compte tenu des couleurs principales du cadran et du boîtier.

Top Gun :

Discuter de la connexion Top Gun est délicat. Tout d’abord, certains fans adorent la marque Top Gun, et d’autres ne s’en soucient vraiment pas. Le logo au dos de la montre est en fait tiré du film Top Gun des années 1980, et non du logo de l'école de formation de pilotes Top Gun (maintenant située dans le Nevada et non près de San Diego). IWC a conservé les droits sur le logo Hollywood pour l'utiliser sur ses montres Top Gun. Il y a quelque temps, IWC et Breitling se sont livrés à une amusante petite confrontation au cours de laquelle ils possédaient tous deux des montres Top Gun – chacun prétendant posséder « les vraies montres Top Gun ». Pour être honnête, je ne sais pas qui détient quels droits et quelles pièces sont les plus légitimes (je ne suis pas sûr non plus que cela compte vraiment pour moi).

Ce que je sais, c'est que chacun d'eux entretient une réelle relation avec l'école Top Gun de la Marine – ce que j'ai confirmé en discutant avec des personnes qui administrent et sont des étudiants du programme Top Gun. Qu’est-ce que tout cela signifie alors ? Cela signifie qu'il y a une marque Top Gun sur la montre, ce qui est plutôt cool si vous l'aimez et facile à ignorer si vous ne l'aimez pas. Je ne laisserais pas la relation Top Gun affecter votre décision d'achat de quelque manière que ce soit – d'autant plus qu'il n'y a pas de marque de ce type sur le cadran de la réf. 5019 montre elle-même.

Les montres de pilote :

Les montres pilotes m’ont séduit au cours des dernières années. J’ai toujours été un tel fan de montres de plongée que j’ai accordé moins d’attention aux montres de pilote. Après en avoir expérimenté davantage et en discutant avec de vrais pilotes passionnés qui aiment les montres, je me suis beaucoup plus intéressé à cette race. Tout comme les montres de plongée, les montres de pilote se déclinent dans une multitude de styles et de formes. Ceux comme le Big Pilot sont censés s’inspirer des instruments du cockpit d’avion.

De plus, IWC a une véritable histoire dans la fabrication de montres pour aviateurs. Les montres de pilote classiques étaient vraiment grandes – cette pièce correspond donc à cette tradition. Ils étaient également censés être très faciles à lire. Encore une fois, une autre chose dans laquelle l’IWC Big Pilot excelle. Si vous avez une vision problématique, la Big Pilot propose un cadran très clair avec des aiguilles et des index à contraste élevé pour une lisibilité vraiment fantastique.

La lisibilité du cadran de la Big Pilot :

Il est également utile qu’IWC produise certaines des aiguilles de montre les plus fonctionnelles du marché. Bien que les aiguilles soient techniquement noires sur un cadran noir, un ton et une texture différents les empêchent de se fondre dans le cadran – ce à quoi échouent de nombreuses autres marques de montres d’aviateur. Cela et les mains sont toutes de la bonne taille (quelque chose que vous savez que j'aime). Une différence de cadran sur la version Top Gun du Big Pilot est le contrepoids sur l'aiguille des secondes qui est un petit avion rouge. Un détail amusant et apprécié. En termes de lume, les aiguilles en sont enduites, mais seuls les index à 12, 3, 6 et 9 heures ont appliqué du lume. J'aurais aimé qu'il y ait de la lumière sur tout si j'en avais eu les moyens.

Le mouvement :

Sur le cadran se trouvent également un guichet de date joliment placé à 6 heures ainsi qu'un indicateur de réserve de marche dans un guichet légèrement en retrait. Les fans de la marque connaissent le célèbre mouvement automatique calibre 51111 de fabrication IWC et sa réserve de marche d'une semaine qui se trouve à l'intérieur de la montre Big Pilot Top Gun.

En fait, la réserve de marche est plus longue, soit 8,5 jours. Cependant, IWC arrête le mouvement après 7 jours de fonctionnement en raison du faible couple des 36 dernières heures restantes. Ce faible couple ralentirait le mouvement et rendrait la précision très mauvaise. C’est un problème avec les montres à longue réserve de marche, et je pense que sept jours de réserve de marche sont plus que suffisants. Le remontage automatique et l'indicateur sur le cadran rendent le calibre 51111 vraiment pratique à posséder.

Le système de remontage du mouvement :

Le calibre 51111 est également équipé du système de remontage Pellaton d'IWC pour le rotor automatique. On dit qu'il est un peu plus durable que les autres systèmes de remontage automatique et qu'il s'enroule également lorsque le rotor se déplace dans les deux sens. De plus, le système Pellaton utilise une came unique en forme de cœur dans le train d'engrenages, ce qui est intéressant. Sur le plan fonctionnel, je pense que c'est cool que le système Pellaton soit là, mais pour des raisons pratiques, la plupart des amateurs de montres occasionnelles ne comprendront pas ou n'apprécieront pas les différences par rapport aux autres systèmes de remontage.

En parlant de cela, IWC est en fait assez douée pour parler au bon client au bon moment. Si vous regardez leur marketing ainsi que leurs produits, ils savent quand en parler avec les passionnés d'équipement, ou simplement montrer des montres sympas et ne pas exagérer les détails techniques lorsqu'ils parlent à des fans de montres plus occasionnels.

Les détails sur le mouvement :

Une chose que les gens remarquent à propos du cadran du Big Pilot est que l’aiguille des secondes tourne visiblement rapidement plutôt que de se déplacer plus facilement comme certaines autres aiguilles des secondes de montres automatiques. En fait, toutes les aiguilles de montre mécaniques tournent rapidement au lieu de se déplacer de manière absolument fluide. Seul quelque chose comme les « aiguilles glissantes » sur les montres Spring Dive de Seiko glissera sans s'arrêter dans une direction.

Ce que les gens voient sur le cadran de cette montre, ce sont deux choses. Premièrement, la longueur de l’aiguille des secondes rend son mouvement plus perceptible. Sur des cadrans plus petits, ce serait plus difficile à voir. Deuxièmement, le calibre 51111 fonctionne à une fréquence plus lente de 3 Hz (21 600 bph) contre 4 Hz. Cela concerne le maintien de la longueur de la réserve de marche et ressemble à des montres plus vintage. Bien que les vitesses de fonctionnement des montres mécaniques affectent la précision, il n’est pas faux qu’un mouvement de fonctionnement plus lent ne puisse pas être tout aussi précis s’il est correctement réglé. Par conséquent, la vitesse de battement de 3 Hz du mouvement fait que l'aiguille des secondes « tourne » un peu moins rapidement que les montres automatiques à 4 Hz (ou plus rapides).

Mon dernier commentaire sur le mouvement est que lors du remontage manuel, vous générez beaucoup de puissance et vous n'avez pas besoin de tordre, tordre, tordre indéfiniment pour remonter complètement le barillet du ressort moteur.

Le bracelet de la IWC Big Pilot Top Gun :

La montre IWC Big Pilot Top Gun est étanche jusqu'à 60 mètres et possède un grand verre saphir recouvert d'AR sur le cadran, légèrement bombé. Attaché au boîtier se trouve un bracelet en textile noir avec un déployant pliable à verrouillage par tension en titane qui a l'air vraiment joli. J'aime que l'excédent de bracelet soit placé à l'intérieur de votre poignet. Le bracelet est plutôt joli, mais j'aimerais aussi voir la montre sur le bracelet Big Pilot plus traditionnel avec les « rivets aviateur ».

Dans l’ensemble, la version Top Gun est un ajout élégant et important à la famille Big Pilot. Il n'y a rien de nouveau sur le plan évolutif dans la montre puisque le mouvement fait partie de la collection IWC, mais c'est une nouvelle saveur d'un Big Pilot pour ceux qui voulaient une version plus grande en céramique noire - et elle est toujours aussi belle que l'enfer.

Bien que l'IWC Big Pilot Top Gun Réf IW501901 soit un choix solide pour un usage quotidien, elle est très chère. La référence 5009 en acier est chère au prix public de 15 400 euros. Le prix grimpe jusqu'à 18 200 euros pour le 5019 en céramique. C'est sans doute une somme considérable pour ce type de montre, mais étant donné le récent succès d'IWC en Amérique du Nord et ailleurs, j'ai le sentiment qu'ils peuvent s'en tirer. Au moins, vous savez que dans une dizaine d’années, la montre sera toujours aussi belle à votre poignet (et vous pourrez toujours la lire très bien).

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