IWC Pilot Worldtimer - Une des meilleures complications

La IWC Pilot Worldtimer :

IWC aime se concentrer chaque année sur une de ses familles de montres. Si l'on sait désormais que 2013 est l'année de l'Ingénieur, avec plusieurs modèles déjà annoncés, l'année dernière a été l'année du Pilot. Cela a été accompagné de divers petits changements et mises à jour de ses séries emblématiques Big Pilot, Mark XVII, Top Gun et Spitfire, ainsi que d'un nouveau calendrier perpétuel Big Pilot avec boîtier en céramique et d'un nouveau chronographe Pilot qui comprend un nouveau chronomètre développé en interne, un mouvement chronographe. Ce qui a peut-être été perdu pour certains, c'est l'introduction d'une toute nouvelle montre IWC Pilot Worldtimer qui hérite d'une grande partie du style et du design caractéristiques de la ligne pilote IWC. Cependant, comme son nom l'indique, ce nouveau modèle ajoute une complication intéressante de l'heure mondiale qui est particulièrement utile à ceux, comme moi, qui travaillent avec une équipe mondiale de développeurs sur des projets avec des calendriers serrés nécessitant des appels téléphoniques fréquents ainsi que la gestion de tâches et de délais qui tout doit être synchronisé…

La marque IWC :

IWC n'est que récemment devenue une marque grand public aux États-Unis, même si elle est déjà bien connue en Europe et dans certaines régions d'Asie. C'est un peu dommage car, comme vous l'entendrez chez tout revendeur agréé (AD) ou dans les fabuleuses boutiques d'IWC (par exemple celle de Bal Harbour, en Floride), il s'agit de la seule entreprise horlogère suisse historique dont le fondateur était un Américain. La marque a été fondée par un homme d'affaires et horloger de Boston, Florentine Ariosto Jones en 1868. Dans sa quête de création d'une grande manufacture de montres de luxe ciblant le marché américain en plein essor, Jones s'est retrouvé à Schaffhouse, une ville du nord-est de la Suisse. , c'est là qu'il fonde la manufacture International Watch Co., et où elle demeure depuis.

Son histoire :

Au milieu des années 1930, IWC a consolidé ce qui est peut-être sa gamme la plus emblématique, la famille des montres d'aviateur. Le langage de conception pilote qui en résulte est souvent imité mais rarement reproduit. Comme je l'ai mentionné, la marque connaît une résurgence aux États-Unis et se positionne comme un concurrent sérieux aux autres marques de haute horlogerie plus courantes avec des designs et des mouvements uniques tels que le calendrier perpétuel de la nouvelle Big Pilot et de ses lignes portugaises. Cependant, comme le calendrier perpétuel portugais est actuellement au-dessus de mes moyens et figure sur ma liste du Graal, je souhaite revoir le nouveau Worldtimer, qui fait partie de ma rotation hebdomadaire de travail depuis environ six mois.

Le cadran de la Worldtimer :

L’aspect le plus frappant de l’IWC Worldtimer est le cadran. Il est basé sur le design classique du cadran pilote IWC et présente le même fond noir que celui des autres montres pilotes IWC avec la même configuration de police et d'index. Essentiellement, il comprend de grands marqueurs en chiffres arabes blancs lisibles pour toutes les heures sauf 12, 3, 6 et 9. Aux emplacements des heures manquantes, vous obtenez un grand marqueur rempli de lumière. A 12 heures, comme pour les autres montres pilotes IWC, vous avez le triangle (pointant vers le haut) avec deux points de chaque côté indiquant les minutes avant et après midi. Le triangle est également rempli de Super-LumiNova et brille joliment lorsqu'il est chargé. Ce n'est pas la montre la plus lisible la nuit, mais le contraste étonnant des index blancs sur le cadran noir en fait une montre très lisible de jour ou avec un peu de lumière.

Ses aiguilles :

De plus, comme les autres montres pilotes IWC, la Worldtimer comprend les mêmes aiguilles des heures et des minutes qui sont en forme d'épée et remplies de lumière. Les aiguilles frappent respectivement et parfaitement les index des heures et des minutes, permettant une lecture rapide et précise de l'heure actuelle. L'aiguille des secondes est fine et a la même longueur que l'aiguille des minutes mais contrairement aux aiguilles des heures et des minutes dont la périphérie est noire pour mieux contraster avec les index blancs, l'aiguille des secondes est toute blanche. Cela fonctionne bien pour aider à le contraster avec l'aiguille des minutes lorsqu'elle se trouve à proximité ou juste au-dessus.

Le verre saphir plat avec un bon traitement antireflet contribue également à la lisibilité du cadran et à l'apparence générale de l'instrument. Cette attention aux détails est la raison pour laquelle IWC possède le marché des montres pilotes et lance régulièrement de nouveaux modèles qui définissent la catégorie.

La date :

Semblable au nouveau Mark XVII et au nouveau Pilot Chronograph, l'IWC Worldtimer comprend une date découpée qui affiche trois chiffres de date à la fois. IWC affirme que cela est fait pour rappeler l'instrument altimétrique d'un avion. Bien sûr, mais comme nous ne pouvons être que dans une date à la fois et que la date saute, cette découpe est faite principalement pour le spectacle, bien que sur l'horloge mondiale, elle soit quelque peu utile pour changer l'heure et franchir la ligne de date…

L'anneau autour du cadran de la Worldtimer :

Passons maintenant à ce qui est unique à la Worldtimer par rapport aux autres modèles pilotes de la gamme IWC : un anneau rotatif de 24 heures qui est à moitié coloré en blanc avec des marqueurs noirs et en noir avec des marqueurs blancs. Sur la périphérie du cadran se trouve un autre anneau (fixe) avec 24 villes plus UTC (en haut) et la ligne de date (en bas), tous deux en rouge, affichant 24 fuseaux horaires à travers le monde. Puisque l’anneau des heures tourne, l’heure peut être lue simultanément dans les 24 fuseaux horaires. La partie blanche de l'anneau indique le jour, tandis que la partie noire vous indique qu'il fait nuit.

La façon de lire l’heure de (presque) n’importe où dans le monde est de trouver la ville sur l’anneau qui en est la plus proche et de lire l’heure de cette ville. Ainsi, par exemple, l'heure de la Silicon Valley ou de San Francisco peut être lue sur le marqueur de la ville de Los Angeles. Il vous suffit de lire l'heure sur l'anneau des heures rotatif le plus proche du centre du marquage Los Angeles sur l'anneau de la ville. Cela fonctionne pour la plupart des villes du monde, à l'exception de celles avec des fuseaux horaires d'une demi-heure, par exemple Caracas et New Delhi.

L'heure :

Étant donné que de nombreuses villes (pas toutes) participent à l'heure d'été, certaines villes de l'anneau incluent une ligne et un point (de couleur blanche) pour l'heure d'été. Au lieu de lire l’heure correspondant à l’heure la plus proche du centre de cette ville, suivez la ligne jusqu’au point et lisez l’heure la plus proche de ce point. C'est le cas de Londres, Paris, Los Angeles, New York et d'autres, mais ce n'est pas le cas de Pékin qui, comme le reste de la Chine, participe au changement d'heure d'été. Le tout fonctionne de manière simple et précise. Je n'ai eu aucun problème depuis six mois et cela incluait un changement d'heure à l'automne.

Le mouvement utilisé par IWC pour la Pilot Worldtimer :

Pour prendre en charge cette formidable disposition du cadran, l'IWC Worldtimer utilise un mouvement de base ETA modifié avec un module interne IWC pour la complication de l'heure mondiale. Le résultat est la référence IW326201 qui n’est pas visible depuis le fond solide du boîtier. C'est le cas de la plupart des montres de pilote IWC dont la conception du boîtier inclut une protection spéciale contre les chutes de pression, courante lors du pilotage d'avions plus petits, même si je pense que c'est une fonctionnalité que la plupart des gens n'auront pas à utiliser… En plus d'être très précise, elle perd environ +/- 2 secondes car je l'ai utilisé quotidiennement la semaine où j'ai écrit cette critique, un autre aspect intéressant de ce mouvement est son fonctionnement.

Le fonctionnement du mouvement :

Essentiellement, après avoir dévissé la couronne non protégée et l’avoir tirée en position 1, l’aiguille des heures peut se déplacer par sauts vers l’avant et vers l’arrière. Cela modifie également la date (en avant et en arrière). Le mouvement ne s'arrête pas et la sonnerie des 24 heures n'est pas affectée.

En tirant la couronne en position deux, le mouvement et l'aiguille des secondes s'arrêtent et les minutes peuvent désormais changer. De plus, dans cette position, faire tourner les minutes sur un cercle complet déplacera également progressivement l'anneau des heures de l'heure mondiale, cela vous permet de régler l'heure correcte pour une ville de référence, disons Los Angeles dans mon cas. Une fois réglée, vous n'avez jamais vraiment besoin de changer la bague des heures puisque tout changement d'heure peut être effectué directement avec les aiguilles des heures avec la couronne en position un. Bien entendu, cela suppose que vous mainteniez la montre en marche tout le temps en la portant ou en utilisant un remontoir. La réserve de marche de l'IWC Worldtimer est de 42 heures, ce que je peux facilement attester, et son indice d'étanchéité est de 6 bars (50 m ou 160 pieds).

Le boîtier de la Worldtimer :

Le boîtier est en acier inoxydable brossé et mesure 45 mm avec une mesure d'entre-corne à 55 mm. Le résultat est que la montre porte gros et dans mon cas, c'est juste la limite de ce que je pense que mon poignet de près de 19 cm peut supporter confortablement. Un millimètre de plus et les attaches tomberaient au-delà de mon poignet et commenceraient probablement à paraître comiques.

La Worldtimer est livrée avec le bracelet classique en alligator noir pilote IWC avec boucle déployante à boucle brossée. La boucle déployante peut être facilement ajustée et se ferme avec un clic satisfaisant après avoir fixé la partie supplémentaire du bracelet avec les deux passants. Bien que le cuir soit de haute qualité, je l’ai trouvé un peu dur et peu flexible au début. Après l'avoir portée quelques semaines d'affilée, elle est définitivement devenue plus souple et maintenant mon niveau de confort en la portant se rapproche lentement de celui de mes autres montres. Cela est d'autant plus vrai qu'il n'est pas très lourd avec 140 grammes.

Conclusion sur la IWC Pilot Worldtimer :

La référence IWC Worldtimer 3262 n'est pas limitée et est disponible dans les boutiques IWC et AD au prix de 9 650 euros. Il n'existe pas d'autres modèles ou options pour la Worldtimer, bien que de nombreux autres modèles de la famille pilote IWC soient facilement disponibles. Et, à part les montres pilotes IWC à calendrier perpétuel, aucune, à mon avis, n’a de complication plus utile que la Worldtimer. C'est particulièrement le cas si vous voyagez fréquemment à l'étranger ou si vous travaillez avec une équipe mondiale comme moi.

Bien qu'elle ne soit pas bon marché pour un modèle non entièrement fabriqué en interne, c'est facilement l'une des minuteries mondiales les plus abordables sur le marché aujourd'hui, qui comprend également un style unique et provient d'un fabricant ayant un véritable pedigree dans le domaine des montres de pilote. iwc.com

Données nécessaires :

>Marque : IWC
>Modèle : Worldtimer réf. 3262
>Prix : 9 650 euros
>Taille : 45 mm x 13,5 mm (entre-corne de 55 mm)
>Poids : 140 g
>Le critique le porterait-il personnellement : Oui
>Ami à qui nous le recommanderions en premier : tout ami jet setter ou toute personne travaillant avec une entreprise mondiale équipe.
>Pire caractéristique de la montre : pour le prix, elle devrait inclure un mouvement entièrement fabriqué en interne par IWC, même si comme je l'ai dit, la précision de l'IW326201 est excellente. Cela signifie qu'IWC se procure probablement les meilleures ébauches ETA et les modifie selon leurs normes les plus élevées.
>Meilleure caractéristique de la montre : le formidable cadran de style pilote lisible avec anneau d'heure mondiale.