Laco Hamburg DIN 8330 - Fonctionnelle et lisible

Laco Hamburg DIN 8330

En 2023, l'horloger allemand Laco a sorti ses premières montres de pilote certifiées DIN 8330. Les deux premiers modèles comprennent ce modèle Laco Hamburg DIN 8330 et la version complémentaire Hamburg GMT DIN 8330. J'ai préféré passer en revue cette Hamburg DIN 8330 à fuseau horaire unique parce que j'aime un peu plus son apparence, mais je pense qu'il convient de noter (puisqu'il s'agit d'une montre de pilote) qu'une version à double fuseau horaire est également disponible. Il y a beaucoup à dire sur ces nouvelles montres Laco en raison de l'héritage de la société en matière de montres de pilote, ainsi que de ce à quoi s'intéresse la norme DIN 8330.

La bonne nouvelle est que si vous ne comprenez pas vraiment l'histoire de ce garde-temps, il constitue toujours une excellente montre-outil pour un usage quotidien ou pour les passionnés. C'est parce qu'elle est bien faite, ergonomique et offre une excellente lisibilité. Je trouve également le design assez beau.

Les anciennes montres Laco :

Dans les années 1940, lorsque des entreprises comme Laco fabriquaient des montres d'aviation militaire, elles ne concevaient pas simplement ce qu'elles voulaient, mais construisaient plutôt des montres selon des normes gouvernementales et des spécifications visuelles particulières. Une norme de montre d'aviateur bien connue (non allemande) est le « Type XX », qui est la base de nombreuses autres montres d'aviation classiques. Des normes et spécifications modernes pour les montres militaires et d'aviation existent, mais elles sont relativement rares dans leur application. Seul un petit nombre de montres sur le marché aujourd'hui sont produites selon des normes militaires ou d'autres normes à usage professionnel.

Une exception pourrait être les montres de plongée certifiées ISO, mais cette norme est moins restrictive visuellement (ce qui signifie que les marques peuvent concevoir une variété de looks), tant que la montre résultante est conforme à un certain nombre de critères importants de lisibilité et de performance. Les normes des montres d'aviateur sont, à certains égards, plus strictes, et donc les montres qui en résultent ont moins de chances de se démarquer visuellement les unes des autres.

Leur cadran :

À cela s’ajoute l’exigence historique selon laquelle les cadrans de ces montres de pilote ne doivent pas porter de noms de marque. Aujourd’hui, Laco (parmi d’autres, comme Stowa, je crois) produit encore des versions « à cadran stérile » de certains produits pour les personnes qui aiment ce look classique. Pour ma part, j’aime avoir un nom de marque sur le cadran, et j’aime donc la position intermédiaire adoptée par Laco en rendant son logo dans une couleur de texte gris sur noir plus discrète. La même couleur est utilisée pour l’étiquette DIN 8330 sur le cadran. La couleur blanche à contraste élevé est utilisée exclusivement pour les marqueurs et les aiguilles, car une partie stricte de la norme DIN 8330 concerne l’optimisation visuelle du cadran et l’élimination des reflets ou des distractions.

La norme DIN 8330 :

Parlons un peu de la norme DIN 8330 et de son histoire récente. Il est important de souligner que Laco a construit cette montre avec les conseils et les encouragements d'un concurrent, Sinn. Cette marque de montre allemande est un type d'entreprise légèrement différent et travaille un peu plus étroitement avec diverses agences qui ont besoin de montres à usage professionnel ou qui les certifient.

En 2012, la norme allemande TESTAF a été publiée sous la forme d'un nouvel ensemble de spécifications pour les montres de pilotes d'aviation. L'objectif de la norme était de garantir que les pilotes d'aujourd'hui disposent d'une montre-bracelet capable de répondre idéalement à leurs besoins dans diverses situations auxquelles les équipages d'avions d'aujourd'hui peuvent se retrouver. Lorsque TESTAF est sorti, Sinn a non seulement produit une montre certifiée TESTAF, mais a également contacté l'agence pour élaborer une norme encore plus spécifique pour les montres-bracelets d'aviation.

Les montres sous la normes :

Je crois comprendre que Sinn a estimé que la norme avait besoin d'être peaufinée pour servir de guide pour les montres. En travaillant avec l'Institut allemand de normalisation (DIN), Sinn a contribué à la création de la norme DIN 8330 qui a finalement été achevée vers 2016. Aujourd'hui, Laco est devenue la deuxième entreprise après Sinn à produire un ensemble de montres conformes à la norme DIN 8330. Sinn a probablement encouragé Laco parce qu'elle souhaite que davantage d'entreprises se rallient à la norme DIN 8330, difficile à respecter. C'est une belle histoire que deux concurrents aient pu travailler ensemble pour promouvoir l'appréciation et l'adoption des montres-outils modernes.

Il n’entre probablement pas dans le cadre de cet article de discuter en détail de ce qui se cache derrière la norme DIN 8330, qui exige la réussite de 16 tests. Laco explique qu’il a fallu de nombreuses révisions pour obtenir les montres correctes, et qu’un total de 12 semaines de tests ont été nécessaires avant que les versions finales ne terminent le programme de tests. Certains des tests sont très intéressants, comme la montre qui doit survivre jusqu’à 48 heures en étant entièrement immergée dans de la lubrification aéronautique ou de l’huile de moteur d’avion.

Leur résistence :

La résistance aux chocs et à la force g est également un élément crucial des tests, car les pilotes d’aujourd’hui doivent endurer des forces physiques, contrairement à ce qu’un pilote des années 1940 pouvait imaginer. Les éléments les plus importants pour les amateurs de montres sont les éléments de visibilité des exigences de la norme DIN 8330. Les cadrans des montres qui réussissent doivent être extrêmement clairs et faciles à lire dans diverses situations et dans la lumière ou l’obscurité. Les cadrans qui en résultent sont paradisiaques à regarder car ce sont de très bons instruments. Les normes ne sont clairement pas une question d’esthétique ou de style, mais les cadrans qui en résultent sont tellement agréables à utiliser qu’ils ont un attrait émotionnel, ainsi que technique.

La lisibilité des montres DIN 8330 :

Les montres DIN 8330 sont également conçues pour être facilement lisibles si vous portez des lunettes de vision nocturne et pour résister à de fortes forces magnétiques. À bien des égards, la norme reprend ce qui est nécessaire pour les montres de plongée (sans avoir besoin d'aller aussi profondément sous l'eau), mais ajoute de nombreux éléments et exigences supplémentaires intéressants. La montre est connue sous le nom de « Hamburg » car c'est à Hambourg, en Allemagne, que se trouve l'organisme de certification DIN 8330 SEACOTEC.

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La Hamburg DIN 8330 :

Revenons à la montre elle-même. Le boîtier Laco Hamburg DIN 8330 mesure 43,5 mm de large et 13,6 mm d'épaisseur dans un acier sablé gris. Le boîtier a une distance entre cornes d'environ 50 mm de long et utilise des bracelets de 20 mm de large. Au-dessus du cadran se trouve un excellent verre saphir plat avec revêtement AR, et le boîtier en acier est étanche à 200 mètres avec une couronne vissée et protégée. Contrairement aux montres de plongée, la lunette tourne dans les deux sens. Elle a en outre été conçue pour pouvoir être utilisée avec des gants. L'insert de lunette est en céramique noir mat et son texte est entièrement peint en matériau luminescent.

Le mouvement :

À l'intérieur de la montre se trouve un mouvement automatique Sellita SW200 de fabrication suisse de qualité supérieure. Il fonctionne à 4 Hz avec 38 heures de réserve de marche et devrait fonctionner dans les normes chronométriques à ce niveau. J'aime la façon dont Laco a discrètement intégré la fenêtre d'indication de date dans le cadran. Comme l'autre texte sur le cadran, il est d'une couleur grise sur noir discrète. Le design du cadran n'a rien de particulièrement nouveau. Lorsque j'ai mis pour la première fois la Hamburg DIN 8330 à mon poignet, elle ressemblait exactement à une horloge d'instrument de bord moderne (dans le bon sens du terme).

Si vous voulez critiquer cette montre, la seule chose à dire, vraiment, c'est qu'elle n'est pas aussi fraîche que sa désignation le suggère. Laco adapte un design historique à une norme de certification moderne. Commercialement, c'est ce que beaucoup de marché veut acheter, même si certains collectionneurs veulent un look moderne pour une montre moderne. La bonne nouvelle est que n'importe qui peut ostensiblement fabriquer une montre conforme à la norme DIN 8330, et il se pourrait qu'une autre entreprise adopte la norme DIN 8330 au 21e siècle. Pour ceux qui admirent l'aspect patrimonial avec les performances modernes du Hamburg DIN 8330, il n'y a vraiment pas grand-chose à redire.

Le bracelet de la Hamburg DIN 8330 :

Le bracelet en tissu Nytech qui l’accompagne est bien fait et conçu pour être résistant à l’environnement (l’arrière du bracelet indique « Fabriqué à la main en Allemagne »). Cette montre pourrait également être belle sur un certain nombre d’autres styles de bracelets de 20 mm de large. J’aimerais aussi la voir sur un bracelet de style bund, ainsi que sur un bracelet coloré de style OTAN. Laco utilise ses boîtes de présentation modernes en aluminium avec cette montre et inclut un outil de retrait du bracelet, dont vous avez besoin. Je soupçonne que les bracelets à dégagement facile ne passeraient pas les tests de durabilité et de résistance de la norme DIN 8330.

La Laco Hamburg DIN 8330 :

J'ai souvent porté la montre Laco Hamburg DIN 8330. Elle a l'air d'aller n'importe où, même si elle est conçue comme une montre de pilote à usage professionnel. En pratique, vous pouvez l'emporter dans la plupart des endroits grâce à sa résistance à l'eau et aux chocs. De plus, le cadran très lisible signifie que la montre fonctionne aussi bien en plein soleil que dans la quasi-obscurité. La Hamburg DIN 8330 est vraiment ce qu'une bonne montre-outil mécanique analogique est censée être. Peut-être que certains pilotes de l'armée de l'air cool les portent aussi. Le prix de la montre Laco Hamburg DIN 8330 est de 2 170 euros. Pour en savoir plus, visitez le site Web de Laco .

Informations nécessaires :

> Marque : Laco
> Modèle : Hamburg DIN 8330
> Prix : 2 170 euros
> Taille : 43,5 mm de large, 13,6 mm d'épaisseur, distance entre cornes d'environ 50 mm
> Quand  l'examinateur la porterait personnellement : Excellente montre à porter au quotidien lorsque le noir et le gris correspondent à ce que vous portez (ce qui est le cas la plupart du temps, en fait).
> Cher ami, nous la recommanderions en premier : Aux amateurs de montres-outils qui peuvent apprécier l'attrait d'une montre conforme à la norme DIN 8330.
> Meilleure caractéristique de la montre : Une montre fonctionnelle et lisible très bien exécutée qui n'est pas trop chère. La stricte conformité aux normes est une grande partie de sa valeur, et c'est pourquoi elle fonctionne si bien comme montre de sport. Belle et confortable à porter.
> Pire caractéristique de la montre : Elle n'innove pas beaucoup en termes de design. Le bracelet n'est pas facile à changer.