Porsche Design P'6930 Chronograph - Portée aux détails

Porsche Design :

Les concepteurs récents de cette montre Porsche Design P'6930 ont beaucoup de chance. Heureusement, ils n’ont pas eu plus ou moins besoin de faire grand-chose pour que cette montre soit belle. Étant assez complexe, cette conception a probablement été difficile à réaliser correctement lors de sa conception. La montre est basée sur le travail acharné de Porsche Design lorsqu'ils ont travaillé sur le chronographe indicateur P'6910. Cette pièce étonnante sortie il y a quelques années était une montre chronographe numérique extrêmement chère (qui m'a volé le cœur). « L'Indicateur », comme on l'appelait communément, coûtait environ 120 000 euros. Il est toujours vendu aujourd'hui, mais uniquement si vous le commandez spécialement auprès de Porsche Design.

Du P'6910 au P'6930 :

Après le P'6910 est venu le P'6920. Il s'agissait d'une version chronographe de style rattrapante (rattrapante) du même boîtier qui partageait l'apparence du P'6910. C'était moins cher, mais maintenait la lignée de la collection. En 2010, Porsche Design propose une option encore plus accessible avec le chronographe P'6930. Ce qui est intéressant, c'est que tous les modèles sont équipés d'un mouvement suisse ETA Valjoux 7750 – certains juste plus modifiés que d'autres. Le 7750 du P'6930 est décoré et doté d'un rotor automatique spécial « roue » Porsche Design. Le P'6910, quant à lui, possédait un 7750 incroyablement modifié pour les complications du chronographe numérique et de la réserve de marche. Actuellement, Porsche Design indique que le P'6910 est équipé d'un mouvement Eterna Calibre 6036.

Tout le monde ne se voit pas porter la Porsche Design P'6930 (que j'appellerai désormais 6930), mais tout le monde semble l'apprécier. Porsche Design a fait un excellent travail au départ en créant une montre au design remarquable qui attire beaucoup d'attention, mais qui est en même temps très utilisable. Il est difficile de réussir cette combinaison, mais là encore, nous parlons de Porsche Design. 

Selon Porsche Design, le 6910 original avait un style basé sur la super voiture Porsche Carrera GT sortie à peu près en même temps que The Indicator. Vous voyez une ressemblance ? Eh bien, il y a une similitude thématique : ils attirent tous les deux l’attention. Le 6930 continue bien sûr ce look et il semble toujours moderne et agréable.

Deux raison d'aimer la 6930 :

Deux choses m’ont frappé lorsque j’ai regardé la 6930 pour la première fois en personne. L'une était le verre saphir très joliment recouvert d’AR (antireflet) qui rend la visualisation du cadran si claire, et la deuxième était le cadran lui-même. Le cadran est non seulement très facile à lire grâce aux grands indicateurs et au contraste noir/blanc bien adapté, mais il est également merveilleusement tridimensionnel. Cela commence par le motif en nid d'abeille sur le cadran, s'apprécie via les cadrans auxiliaires à plusieurs niveaux et s'étend jusqu'aux index appliqués. Des touches de rouge rehaussent la sensation du cadran, tandis que l'aspect stylisé des grandes aiguilles et des indicateurs d'heures fait du bien aux yeux. 

Un plaisir visuel ne se limite pas au port de la montre sur le poignet, il s'apprécie aussi lorsque celle-ci n'est pas portée directement par votre poignet, mais plutôt par un de nos porte-montre en bois spécialement conçus pour vous, visiteurs de notre boutique !

Porsche Design a clairement investi du temps dans tous ces éléments. Il y a ici un caractère unique en termes de look exclusif à Porsche Design, et j’apprécie vraiment cela. La lumière sur le cadran est intense – il existe peu de cadrans plus faciles à lire la nuit. Une caractéristique de conception vraiment intéressante est que l'échelle des minutes et des secondes du chronographe la plus externe est en fait appliquée sous le verre saphir, par opposition au cadran lui-même.

Mouvement et fonctionnalités :

Porsche Design perpétue ses propres petites traditions avec des fonctionnalités telles que la date à deux lettres et les polices qu'ils aiment utiliser. C'est plus qu'une simple montre de sport joliment conçue avec un Valjoux 7750 – c'est ainsi que Porsche Design fabrique une montre sauvage avec un 7750 (mais ce n'est en aucun cas leur seule montre avec un 7750). Bien que Porsche Design appelle avec charme la montre « le chronographe », ce qui est un clin d'œil à « l'indicateur ».

Porsche Design a joliment décoré le Valjoux 7750 à l’intérieur de la 6930. Les éléments de décoration comprennent des rayures Côte de Genève, du perlage et des vis en acier bleui qui sont assez sombres et paraissent parfois presque noires. Bien sûr, il y a le superbe rotor automatique qui ressemble à une roue et présente un niveau de détail fantastique. Le mouvement est également certifié COSC Chronomètre.

Le boîtier :

Il ne fait aucun doute que la 6930 est une grande montre. Le boîtier mesure 47 mm de large et semble aussi grand que bruyant (plus de 17 mm d'épaisseur et étanche jusqu'à 50 mètres). Bien qu’il soit également très confortable et léger. Le boîtier en titane revêtu de PVD. Il existe deux versions du boîtier, une avec moins de PVD et un cadran de couleur légèrement différente avec une lumière grise. Le boîtier tout noir est mon choix. Porsche Design est intelligent dans l'utilisation de différentes finitions. Lorsque vous appliquez du PVD sur un morceau de métal brossé ou poli, son aspect est différent. En tant que tel, bien que le boîtier soit noir, certaines zones sont polies, tandis que d'autres sont réalisées dans une finition plus mate. Cela donne à l’aspect complexe global de la construction du boîtier une bien meilleure apparence.

Une montre légère et pas trop imposante :

Comme je l’ai dit, la 6930 est vraiment assez légère au poignet – presque de manière trompeuse. Le boîtier utilise également des vis en titane noir PVD sur le fond et la lunette. Notez à quel point les pattes sont courtes et trapues. Cela aide la montre à ne pas dominer les poignets plus petits et à paraître trop grande lorsqu'elle est portée. J'aime son apparence et sa sensation lorsque je le porte moi-même.

Les poussoirs du chronographe sont censés ressembler aux pédales des voitures Carrera GT. Cette connexion ne m'intéresse pas vraiment beaucoup, mais elle a l'air sympa. Leur forme s'intègre visuellement à la couronne vissée et, dans l'ensemble, le boîtier et le cadran ont un bel aspect cohérent. 

Le bracelet :

Porsche Design associe la montre à un bracelet en caoutchouc de haute qualité dont le design, vous en conviendrez, correspond au boîtier. Le minimalisme moderne et doux de Porsche Designs est ici le plus évident dans l'apparence du bracelet. Notez les côtés échancrés du bracelet pour qu'ils correspondent aux côtés du boîtier de la montre. Sous la sangle se trouve un motif de bande de roulement de pneu. Ce que je n'aime pas, c'est que la sangle fait partie de ces variétés « coupées à longueur ». La montre a une boucle cool et, lorsqu'elle est correctement dimensionnée, elle s'adapte bien, mais dans l'ensemble, j'ai tendance à toujours préférer les bracelets qui se replient plutôt que de devoir être coupés à la bonne taille.

Mon expérience avec le chronographe Porsche Design P'6930 a été très enrichissante. La montre est bien plus qu'une simple P'6910 dotée d'un mouvement moins cher. Il y a des différences et l’attention portée aux détails par Porsche Design est grande. N'oubliez pas que c'est effectivement Eterna qui fabrique la montre pour Porsche Design. Le prix est élevé à 10 800 euros – achetez-le, vous obtenez beaucoup de droits de vantardise et d’attention pour votre argent. Porsche Design a une liste de clients plutôt riche, donc je ne pense pas que cette superbe montre aura trop de mal à trouver une maison après que les gens en auront mis une à leur poignet.